Beberapa Komponen Utama Mesin Mobil Dan Fungsinya

Komponen Utama Mesin Mobil-Komponen mesin adalah kumpulan dari beberapa perangkat mesin yang berfungsi sebagai penghasil daya buat mengoperasikan sebuah mesin. Komponen mesin mengubah energi potensial yang ada bahan bakar menjadi energi panas yang nantinya akan diubah menjadi suatu gerakan yang berputar.

Pada kendaraan mobil kalian terdapat beberapa komponen penting yang bisa berfungsi buat merubah energi panas menjadi energi gerak. Komponen di dalam mesin sendiri terdiri dari komponen yang bisa bergerak dan komponen yang tetap/tidak bisa bergerak.

Komponen yang tidak dapat bergerak antara lain kepala silinder, blok silinder dan bak oli. Sedangkan komponen yang dapat bergerak antara lain piston, batang piston, poros engkol, poros nok, mekanisme katup dan roda penerus.

Berikut kami uraikan beberapa komponen mesin mobil kalian secara lengkap dan fungsinya:

1. Silinder Blok

Atau biasa di sebut blok silinder berfungsi sebagai tempat penggerak naik turunnya piston untuk menghasilkan tenaga saat proses pembakaran, padad blok siilinnder terdapat silinder bore dan water jacket. Silinder bore adalah tempat buat naik turunnya piston, sedangkan piston jacket di gunakan sebagai tempat mengalirnya air pendingin pada blok mesin.

2. Cylinder Head

Atau bisa di sebut dengan kepala silinder yang berfungsi sebagai tempat dudukan mekanisme katup, sebagai ruang bakar dan dudukan busi. Model ruang bakar yang ada di kepala silinder terdiri dari beberapa model yaitu: model bak mansi,model wedge dan model hemispherial.

3. Piston

Atau sering di sebut juga dengan torak ini berfungsi sebagai penerima tekanan dari gas hasil pembakaran yang nantinya akan di teruskan ke batang piston dan ke poros engkol. Di dalam piston terdapat celah piston yang berfungsi sebagai pencegah agar piston tidak macet ketika beroperasi. Selain itu di dalam piston juga terdapat ring piston yang berfungsi sebagai pencegah kebocoran gas pada saat langkah kompreso dan langkah usaha, mencegah agar tidak ada oli dari ruang engkol yang masuk ke dalam ruang bakar dan sebagai pemindah panas dari piston ke dinding-dinding silinder.

4. Connecting Road

Biasa di sebut sebagai batang piston yang berfungsi buat menghubungkan piston ke poros engkol dan berfungsi untuk meneruskan tenaga dorong piston ke poros engkol.

5. Crank shaft

Crank shaft atau poros engkol berfungsi untuk merubah tenaga naik turun dari piston menjadi tenaga putar.

6. Cam shaft

Cam shaft atau poros nok berfungsi untuk membuka dan menutuk katup (valve), baik katup masuk maupun katup buang sesuai dengan timing yang telah ditentukan.

7. Timing chain atau timing belt atau timing gear

Timing chain (rantai timing) atau timing belt (sabuk timing) atau timing gear (roda gigi timing) berfungsi untuk menghubungkan putaran dari poros engkol ke poros nok.

8. Katup

Pada mesin 4 tak maka memerlukan dua kali putaran poros engkol buat menghasilkan satu usaha, saat poros engkol berputar dua kali maka poros nok akan berputar satu kali.
Pada Mekanisme katup ada beberapa tipe yaitu : OHV (Over Head Valve), OHC (Over Head Camshaft) dan DOHC (Double Over Head Camshaft).

Mekanisme katup terdiri dari beberapa komponen yaitu:

• – Valve Lifter (tipe OHV) berfungsi sebagai penerus tenaga angkat atau gerak dari cam shaft ke batang penumbuk atau push rod.
• – Push rod pad tipe OHV berfungsi buat meneruskan gerakkan dari valve lifter ke rocker arm.
• – Rocker arm berfungsi sebagai pembuka dan penutup katup.
• -Valve spring atau pegas katup memiliki fungsi untuk mengembalikkan katup ke posisi semula ketika rocker arm tidak menekan katup.
• – Katup berfungsi untuk membuka saluran masuk dan saluran buang, Katup ini terdapat dua tipe katup yaitu katup masuk dan katup buang.

9. Carter

Atau Bak oli berfungsi sebagai penampung oli pelumas yang ada di dalam mesin, nantinya pelumas yang berada di bak oli akan di sedot dan di alirkan buat melumasi seluruh bagiian mesin dalam.

10. Fly Wheel

Atau biasa di sebut sebagai roda penerus atau juga roda gila berfungsi buat menyimpan tenaga putar yang di hasilkan pada saat langkah usaha agar poros engkol bisa berputar secara terus-menerus pada saat langkah lainnya.

Itulah uraian sederhana dari kami mengenai Beberapa Komponen Utama Mesin Mobil Dan Fungsinya, dengan beberapa pemahaman di atas semoga bisa membantu kalian yang ingin mengetahui apa saja komponen penting yang ada di dalam mobil kalian, Semoga Bermanfaat